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Emmagasineur structurel fixe / Stockeur KFX6.0 de 3ème génération
Un stockeur est une alternative allégée et performante à l’enrouleur traditionnel. Avec la suppression des profils aluminium et le remplacement de l’étai en inox par un étai textile, le gain de poids est impressionnant. La très grande majorité des voiliers de course utilise un stockeur. Cette solution est moins courante sur des voiliers de croisière car une voile sur stockeur ne peut pas être utilisée partiellement enroulée (arisée). Environ 80% des emmagasineurs structurels sont vendus en version tambour au lieu de la roue crantée.
Sous sa silhouette épurée se cache un concentré de technologie
| Réf | PF300600 [X] |
| Poids | 0 kg |
| Taille voilier | 45 à 50 pieds |
| Charge de travail | 6,00 T |
| Charge de rupture | 12,00 T |
| RPP - DDP (Recommended Public Price - Delivery Duty Paid) | $8.415,00 |
| Niveau de stock |  stock moyen |
| Réf | PF300600 [X] |
| Poids | 0 kg |
| Taille voilier | 45 à 50 pieds |
| Charge de travail | 6,00 T |
| Charge de rupture | 12,00 T |
| RPP – DDP (Recommended Public Price – Delivery Duty Paid) | $8.415,00 |
| Niveau de stock | stock moyen |
| Diamètre roue crantée (mm) | 220 |
| Largeur des chapes (mm) | 20 |
| Diamètre d'axe (mm) | 12 |
| Diamètre de la drosse (mm) | 10 |
| Encombrement (mm) | NC |
Les données sont présentées à titre indicatif et non contractuelles
– 8 à 10 fois plus léger qu’un enrouleur classique
– Un compromis ultime entre performance et sécurité
– Disponible en version roue crantée ou tambour
– Ultra personnalisable pour une intégration parfaite aux cadènes de pont et de mat
– Léger et compact grâce aux choix des matériaux et à nos roulements brevetés et optimisés
– Facile à utiliser même sous très forte charge (roulements très faibles friction)
– Design racé et élégant
– Un stockeur s’utilise habituellement avec un étai textile anti torsion
– Une voile sur stockeur ne peut pas être arrisée
– Les voiles de stockeurs sont habituellement directement attachées par un lashing sur l’émerillon. Afin d’optimiser les poids et la stabilité de forme de la voile, il n’y a pas de drisse. Nous proposons en option un système de hook (interface KHL).
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