DROSSE 10MM – BOUCLE DE 42 M (21+21)

Réf	PF081233 [D10L42]
Poids	3.68 kg
Taille voilier	60 à 110 pieds
Charge de travail	1,05 T
Charge de rupture	2,10 T
RPP – DDP (Recommended Public Price – Delivery Duty Paid)	$460,53
Niveau de stock	stock habituellement élevé
	10
	2 x 21
	KBO6

Les données sont présentées à titre indicatif et non contractuelles 

– Drosse prête à l’emploi
– Les kits sont équipés d’une poulie de renvoi (KBO) ou d’un anneau ouvert (KRO) pour garder le cordage sous tension
– Diamètres optimisés pour un fonctionnement optimisé
– Cordage 100% polyester (âme tressée) à gaine ultra souple 32 fuseaux
– Épissure de qualité réalisée par des gréeurs de renom
– Attention ! Nos emmagasineurs ne sont pas fournis en standard avec une drosse.

– Attention ! Comme la plupart de nos concurrents, nous ne fournissons pas la drosse avec l’emmagasineur. Cela permet à nos clients de choisir la longueur de cordage la plus appropriée à leur bateau et à leur utilisation.
– La seconde partie de la référence de nos kits de cordage (exple [D8L20] ) intègrent 2 informations intéressantes : le diamètre (D8 = Diamètre 8 mm) et la longueur (L20 = 20 mètres = 2 x 10 mètres (aller et retour du cordage)
– Si vous réalisez vous-mêmes votre drosse, merci de vérifier quel est le diamètre recommandé (6, 8 ou 10 mm).
– Mis à part le diamètre, n’importe quel cordage avec une âme tressée (pour l’épissure) fera l’affaire.
– Certains concurrents ou fabricants de cordage poussent pour modèles spécifiques afin de compenser soit des roues crantées trop agressives, soit des designs de roue crantée qui glissent. La qualité de nos roues crantées a toujours été un point fort. Nous offrons un équilibre parfait entre grip et respect du cordage. Rien ne vous empêche d’utiliser ces cordages spécifiques mais un cordage standard fera très bien le travail.
– La poulie ou l’anneau ouvert présent sur la drosse permet de faire un point de fixation à l’arrière du bateau. Cela offre 3 avantages : 1) le cordage est légèrement en tension et sans possibilité de faire un nœud (ou ganse). 2) Ce montage permet d’identifier plus facilement le cordage bâbord qui servira à verrouiller / déverrouiller la roue crantée depuis le cockpit. 3) Vous pouvez régler la tension de la drosse. Sans tension ou avec une tension très légère, le cordage sera naturellement éjecté de la roue crantée vers le carter. La voile se déroulera alors sans entrainer le cordage…et sans se bruler les doigts. Vous pouvez alors utiliser la drosse comme un frein au déroulement.
– Si vous n’avez pas besoin de la poulie, il est possible de la sortir de la drosse en faisant levier sur la partie plastique de la poulie.
– Si vous cherchez une solution pour faire courir proprement la drosse le long des chandeliers, utilisez les anneaux ouverts KRO.