BLOQUEUR HAUTES CHARGES KJTI35 100% TITANE – CONE SEUL

Réf	PF851350
Poids	0.475 kg
Taille voilier	50 à 110 pieds
Charge de travail	3,50 T
Charge de rupture	7,00 T
RPP – DDP (Recommended Public Price – Delivery Duty Paid)	$3.320,18
Niveau de stock	Sur commande / stock bas
Passage max (mm)	13.6
Cordages possibles (mm)	8 – 14
Cordage max idéal (mm)	12
Longueur x Largeur x Hauteur (mm)	136 x 54 x 54

Les données sont présentées à titre indicatif et non contractuelles 

– Matière : 100% titane pour une résistance et une durabilité maximales
– Charge de travail de 3,5 T
– Innovation : 3 mâchoires élargies entourent le cordage (au lieu de 2 sur tous les autres bloqueurs du marché). La charge est répartie sur le cordage et la gaine s’use moins.
– Innovation : La forme conique accentue la tenue du cordage. Plus on tire et plus il y a de résistance.
– Pratique : L’ouverture et la fermeture (dans l’axe du cordage) peuvent se commander à distance en installant des rallonges. Le bloqueur est installé au plus près et limite les effets indésirables de l’élasticité du cordage. On le retrouve très souvent comme bloqueur des amures de voiles d’avant.
– Performance : Le cordage ne glisse pas. Très peu de recul lors du blocage.
– Performance : Extrêmement compact.
– Design : La commande en ligne permet d’installer le bloqueur dans des emplacements très réduits et même cachés.
– Performance : En position ouverte, les mâchoires s’ouvrent largement et offrent très peu de résistance sur le cordage.
– Performance : L’usure amoindrie de la gaine limite largement les remplacements de cordage. L’investissement dans des cordages techniques est pertinent
– Ergonomie : Pas de contrainte sur la hauteur de manœuvre (contrairement à un bloqueur qui s’ouvre par le haut)
– Design : Chaque KJ peut recevoir une large palette de diamètres sans affecter les performances

– Nous déconseillons fortement de coller le cône KJ dans son logement. Il est indispensable de pouvoir le démonter pour réaliser les opérations d’entretien.
– Lors de la conception du logement, pensez à intégrer un système de retenue pour éviter la sortie du bloqueur lors de la prise de tension.
– Nous constatons que l’utilisation du cône seul permet de repousser les limites du bloqueur d’environ 20 à 30%. Cela ne peut être une donnée contractuelle puisque nous ne sommes pas en charge de la fabrication du logement mais les résultats sont là.
– Contactez-nous pour les moules qui permettent de créer la forme femelle de notre bloqueur
– Un KJTi35 peut tenir 3,5 T mais vous devez choisir un cordage capable de résister à 3 ou 4 fois cette charge pour éviter que la gaine se casse. C’est une règle valable pour tous les bloqueurs du marché.
– Les meilleurs résultats constatés sont avec des cordages dont la gaine est composée de polyester et de PBO
– Aucun bloqueur sur le marché ne peut bloquer du Dyneema® pur. Le KJTi ne fait pas exception
– Comme la majorité des bloqueurs du marché, les KJ ne sont pas prévus pour être ouverts sous charge. Vous y arriverez sans doute en cas d’urgence mais il n’est pas conçu pour cela.
– Il est possible de supprimer le système de blocage en position ouverte. La modification se fait simplement en quelques minutes. Dans ce cas, il est d’usage de rallonger la commande principale avec un cordage et d’utiliser un taquet coinceur pour garder le bloqueur ouvert.
– Comme tous les autres bloqueurs, le cordage doit être bien aligné en entrée et sortie. La tolérance est de 5° à l’entrée et 10° en sortie.
– Les KJ sont des bloqueurs destinés autant à la course qu’à la croisière. Si vous avez un problème de cordage qui glisse ou qui s’abime, le KJ le règlera facilement.

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