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Option tambour KF3.0 pour transformer la version à roue crantée en version tambour. Option valable pour les 4 gammes : Standard, Racing, Classic ou Structural.
La plupart de nos emmagasineurs peuvent être commandés en version tambour (comme un enrouleur classique). Nous recommandons cette option pour des utilisations d’emmagasineurs fixes ou prévus pour rester longtemps à poste (emmagasineurs structurels KFX, trinquette à poste,…). Nous la recommandons également aux régatiers qui cherchent à diminuer la friction des drosses doubles d’emmagasineurs à roue crantée.
| Réf | PF305300 |
| Poids | 0 kg |
| Taille voilier | 30 à 50 pieds |
| Charge de travail | 3,00 T |
| Charge de rupture | 6,00 T |
| RPP - DDP (Recommended Public Price - Delivery Duty Paid) | $882,29 |
| Niveau de stock |  stock moyen |
Ce produit n’est pas vendable en ligne. Vous pouvez consulter la liste des revendeurs en cliquant ici.
| Réf | PF305300 |
| Poids | 0 kg |
| Taille voilier | 30 à 50 pieds |
| Charge de travail | 3,00 T |
| Charge de rupture | 6,00 T |
| RPP – DDP (Recommended Public Price – Delivery Duty Paid) | $882,29 |
| Niveau de stock | stock moyen |
Les données sont présentées à titre indicatif et non contractuelles
– Disponible sur toutes les versions KF, KFR, KFC et KFX
– Design racé et élégant
– Flasques en carbone
– Léger et compact
– Nos nouvelles versions de tambour permettent de revenir plus facilement à une version à roue crantée si cela est nécessaire.
– Encombrement quasi identique à une version roue crantée
– L’utilisation d’un seul cordage au lieu d’une drosse continue provoque moins de friction .C’est une des raisons pour lesquels on trouve de plus en plus de version tambour à bord des voiliers de course.
– La manœuvre à un seul cordage permet d’avoir un pont plus dégagé et de ne faire courir qu’un seul cordage le long des chandeliers.
– Attention ! L’option tambour sur un emmagasineur de gennaker ou code n’est pas toujours recommandée. Plus la bordure est longue et plus il faut de longueur de cordage pour l’emmagasiner. Lors de manœuvres rapides, il existe un risque de surpattement.
– Si le diamètre de cordage est trop gros, il remplira le tambour avant d’avoir terminé l’enroulement.
– Les versions tambour sont souvent plus lourdes que les versions à roue crantée
– Le choix entre une version à roue crantée ou à tambour est un sujet de discussion fréquent. Sans contrainte technique particulière (longueur de bordure), il n’y a pas de mauvais choix.
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