- Simplifie grandement le rangement et la mise en place des GV à corne

- Simple d’utilisation. Pas de manœuvre spécifique

- Produit simple sans mécanique compliquée

- Adaptable sur la plupart des chariots de GV existants (Karver ou concurrents)

- Charge de travail élevée
- Le hook de corne est un produit tourné vers la croisière et non vers la course

- La drisse doit être mouflée (2:1)

- Le point de fixation de cette drisse mouflée doit être proche du rail et par conséquent, le réa de renvoi de drisse doit être en bout de crosse de tête de mât. Attention, cette configuration n'est pas la plus courante. Certains fabricants tels que Foutaine Pajot ont désormais intégré cette modification à tous leurs modèles mais elle peut s'avérer impossible sur certaines unités.

- Chaque modèle est prévu pour un diamètre de drisse optimale. Le hook de corne KMS40 est par exemple conçu pour une drisse mouflée de 14mm. Nous recommandons de toujours utiliser le diamètre maximal.

- Les caractéristiques de la manille textile qui fait la liaison entre le croc et la voile sont très importantes (diamètre, longueur, rigidité, matières utilisées). Nous vous conseillons d'utiliser celle que nous proposons.
CHARGES (T)
Charge de travail (tonnes) : X
Charge de rupture (tonnes) : X

KMS40 HOOK CORNE > H3833 (B)

  • Modèle : PF1404581 [H3833]
  • 0,00€


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