RECHERCHE
REVENDEURS
PRO
Course
Super Yacht
Le hook émerillon externe KFH11.0Ti (Version Titane) est un hook conçu spécifiquement pour les Imocas. Il s’installe habituellement avec un emmagasineur KF8.0 ou KF8.0 Titane.
Un hook KFH est un hook externe 2-en-1. C’est-à-dire qu’il s’agit à la fois d’un hook mais également d’un émerillon. Il a été conçu pour remplacer un émerillon standard (la partie haute de l’emmagasineur) et s’utilise donc avec une tourelle d’emmagasineur. L’ensemble est particulièrement léger et compact.
Inventé par Karver, le hook KFH est plus qu’éprouvé. Il équipe plus de 70 % des Imocas depuis plus de 10 ans. Il ne s’agit pas pour autant d’un produit exclusivement réservé à la course. On le trouve de plus en plus sur des voiliers de voyage et particulièrement des catamarans pour leurs trinquettes ou codes 0. Si vous souhaitez en savoir plus sur les nombreux avantages d’un hook, prenez le temps de lire notre article KarverPedia sur ce sujet.
La version titane du KFH11.0 est le dernier né de Karver en 2023. Nous avons été à l’écoute lors du retour des concurrents du Vendée Globe 2020-2021. Les bateaux sont de plus en plus extrêmes et la plupart des manoeuvres se font à l’aveugle. La première étape a donc été de renforcer (x2) les pièces internes afin qu’elles résistent mieux à une charge involontairement élevée. Nous avons corrigé quelques petits défauts réccurents et nous avons utilisé le titane pour diminuer le diamètre du hook, diminuer son poids et même son encombrement. Le KFH11.0 Titane est définitivement le hook émerillon externe le plus léger et le plus performant du marché.
| Réf | PF3201000 [KFHTI] |
| Poids | 1.345 kg |
| Taille voilier | 50 à 110 pieds |
| Charge de travail | 11,00 T |
| Charge de rupture | 22,00 T |
| RPP - DDP (Recommended Public Price - Delivery Duty Paid) | Nous consulter |
| Niveau de stock |  stock moyen |
Ce produit n’est pas vendable en ligne. Vous pouvez consulter la liste des revendeurs en cliquant ici.
| Réf | PF3201000 [KFHTI] |
| Poids | 1.345 kg |
| Taille voilier | 50 à 110 pieds |
| Charge de travail | 11,00 T |
| Charge de rupture | 22,00 T |
| RPP – DDP (Recommended Public Price – Delivery Duty Paid) | Nous consulter |
| Niveau de stock | stock moyen |
| Encombrement fermé (mm) | 174.2 |
| Passage drisse max (mm) | 10 |
| Diamètre drisse recommandée (mm) | 8 |
| Largeur de chape (mm) | 22 |
| Diamètre de l'axe (mm) | 18 |
Les données sont présentées à titre indicatif et non contractuelles
– La version titane est le hook le plus léger, le plus compact et le plus performant du marché
– Contrairement aux pièces en aluminium, le titane résiste aux chocs, aux rayures et ne se corrode pas. Après un tour du monde, les pièces en titane ont l’aspect du neuf.
– La référence mondiale du marché pour les hooks émerillon
– Le KFH11.0 (depuis 2023) intègre désormais un capot carbone, un verrou (on/off) renforcé, des machoires encore plus résistantes et un kit de protection KKroks.
– Un hook permet de diminuer les diamètres de drisse (poids), d’améliorer grandement la stabilité de forme des voiles (moins d’élasticité), de supprimer le glissement ou l’usure des drisses, de diminuer la compression du mât, de remplacer une fixation textile par une fixation mécanique, …
– Les dimensions des axes et des chapes sont parfaitement calés sur nos dimensions d’emmagasineurs
– Fiabilité ultra éprouvée (103 KFH en fonctionnement sur le dernier Vendée Globe et 15 ans d’expérience).
– Le hook externe le plus compact et le plus léger du marché. Prenez le temps de vérifier.
– La fixation par un lashing sur le mât permet de toujours avoir le hook dans une position parfaite y compris sur des mâts rotatifs
– Pas de commande de hookage. Tout se fait uniquement avec la drisse
– Quand le hook n’est pas utilisé, il est en attente au pied de mât. Il est parfaitement accessible pour un éventuel entretien et il n’y a pas de poids inutiles dans les parties hautes du mât
– Le KFH est de plus en plus utilisé par les voiliers de voyage pour la trinquette. Il permet d’éviter les contraintes d’un étai fixe tout en ayant les mêmes avantages.
– Le hook externe est peu utilisé en dehors de l’Europe. Le hook interne y est plus présent. Pour autant, le hook externe reste LA référence si vous êtes à la recherche de performance.
– Entretien très simple
– Nous pouvons personnaliser les hooks pour qu’ils s’adaptent à votre cahier des charges : axes ou chapes spécifiques, drisses de plus gros diamètres, …
– Gamme de KFH de 1.5 T à plus de 50 T si besoin
– Si vous souhaitez en savoir plus sur les nombreux avantages d’un hook, prenez le temps de lire notre article KarverPedia sur ce sujet.
– Si vous hésitez entre un hook interne ou externe, n’hésitez pas à nous contacter. Nous proposons les 2 produits et nous vous donnerons les clés pour faire le meilleur choix
– L’installation d’un hook KFH doit impérativement être réalisée par un professionnel
– Les choix de drisse et la qualité des épissures sont importants
– Le mât doit avoir été conçu pour l’installation d’un hook. Rapprochez-vous du fabricant si vous n’êtes pas sûr
– Karver est l’inventeur du hook émerillon externe… Evitez les copies et fiez-vous à l’original. Aucun de nos concurrents ne peut annoncer 15 ans d’expérience et des milliers de milles dans des conditions extrêmes.
Les prix et les disponibilités des produits varient en fonction de l’adresse de livraison.
Veuillez sélectionner votre pays afin d’ajuster ces informations :
Pourquoi certains produits ne sont pas disponibles à la vente en ligne ?
Nous appliquons des politiques de distribution adaptées à chaque pays.
Dans plusieurs d’entre eux (France, Royaume-Uni, Allemagne…), nous privilégions la vente via notre réseau de revendeurs spécialisés afin de garantir conseil, installation et service de qualité.
Certains produits restent toutefois disponibles à l’achat en ligne, notamment :
Professionnels comme particuliers, vous pouvez également nous transmettre votre liste d’envies. Nous vous établirons rapidement un devis personnalisé.
Inscrivez-vous à notre newsletter :
